La rotació del cigonyal és la font d'energia del motor

El material està fet d'acer estructural al carboni o ferro dúctil, i té dues parts importants: el diari de l'eix principal, el diari de la biela i (entre d'altres). El diari de l'eix principal està instal·lat al bloc de cilindres i el diari de la biela està connectat al forat final gran de la biela, mentre que el forat final petit de la biela està connectat al pistó del cilindre. És un mecanisme lliscant de manivela típic. La lubricació del cigonyal es refereix principalment a la lubricació de les carcassas dels coixinets entre els balancins i la lubricació dels punts fixos en ambdós extrems. La rotació del cigonyal és la font d'energia del motor. També és la font d'energia de tot el sistema mecànic.

El cigonyal pot desgastar la superfície de contacte entre l'extrem gran de la biela i el diari a causa de l'oli brut i la tensió desigual del diari. Si hi ha partícules grans d'impureses dures a l'oli, també hi ha el risc de ratllar la superfície del diari. Si el desgast és greu, és probable que afecti la longitud de la carrera del moviment cap amunt i cap avall del pistó, reduint l'eficiència de la combustió i reduint naturalment la potència.

A més, el cigonyal també es pot cremar a la superfície del diari a causa d'una lubricació insuficient o d'un oli massa prim, que en casos greus pot afectar el moviment alternatiu del pistó. Per tant, cal utilitzar oli lubricant amb la viscositat adequada i garantir la neteja de l'oli del motor.